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ICに大型矢印など逆走防止対策…圏央道新区間
【読売新聞】 2015/06/03 13:53

首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の神崎インターチェンジ(IC、千葉県神崎町)-
大栄ジャンクション(JCT、同県成田市)間9.7キロ・メートルが7日午後5時に開通する。

開通を前に、国土交通省常総国道事務所と東日本高速道路関東支社は2日、同区間を報道陣に公開した。

圏央道の茨城方面は、神崎IC-つくば中央IC間が開通済み。今回の開通で東関東自動車道と常磐自動車道が
圏央道でつながる。

神崎IC-大栄JCT間には下総IC(成田市)を新設。多発する逆走防止対策として
〈1〉出口へ向かう道と本線への進入路を案内看板に対応した異なる色に塗装
〈2〉本線合流地点にポールを増設
〈3〉路面に大型の矢印表示--などを施した。

暫定2車線(片側1車線の対面通行)の開通となるが、4車線化は今後の通行量などから判断する。また、
大栄JCTから南の松尾横芝IC間の整備については、2013年度から用地買収が始まり、開通時期は未定。

ソース: http://www.yomiuri.co.jp/national/20150602-OYT1T50192.html
画像: http://www.yomiuri.co.jp/photo/20150602/20150602-OYT1I50035-L.jpg
　(逆走防止対策として、本線合流地点にはポールの増設や大型の矢印表示を施した(2日、下総ICで))

関連ソース:
圏央道の神崎IC-大栄JCT　逆走防止など工夫も
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20150603/CK2015060302000125.html

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合図　★
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これが岡山の道路

ポール大杉ｗ

ゲートつけなよ

物理的なダメージをあたえて防止しない限り、１００％は防げないけどな。
まあ対策しないよりはしたほうがいいのかな。

間違ったら抜けられる道つけといてくれ

逆走するような馬鹿は↓向きの矢印さえも向こう向きだと認識するレベル

興奮とか緊張してたら大きな看板や目印でも目に入らないんだよな。
俺も女湯にうっかり入っちゃうことがある。

成田空港と北関東とのバスが便利になるのかな

神崎さん、立派になって

これが出来ると成田から常磐道、磐越道？郡山周りで一周して佐倉で降りることできるな。
今度暇が有ったらやってみるか。

ここまでしてもヤル奴はやる

逆走は免許永久剥奪にしろ

対面通行って、一抹の恐怖心があるからか、制限速度70キロのところ、
みな90キロくらいで抑えて走るね。追い越しも無いから、思ったより
安全かもと思った。

矢印見て急ブレーキで停車→その場でＵターン開始とかやりそう

天
狗

あほか、
全然わかってないな。

側道への右折で、高速出口に入っていくやつ
これが問題だろ、アホ。

出口から入ってくるんじゃないのか？

道路と車の双方に何か装置つけて、逆送したら車内に「逆走です！逆走です！」と警報が鳴るようにすればいいんじゃね?
ETC装置とか、これに使えそうな気がする。

ICのきついカーブで路面の大型矢印は雨の日バイクがこけないか？

案内標識の裏側に逆走中って書いとけばいいだけじゃね？

ポール真っ赤ーﾄﾆｰ

矢印とか認知できないレベルだから逆走するわけで

馬運車専用道路

片一対面通行の高速道路は絶対通りたくない。作らないで欲しいまじで。

はにゃ～　松尾横芝はまだあ～？

逆走検知なんてセンサー2個あれば確実
その先にハイビーム10個相当のライトを運転席に向かって照射させれば
運転どころではない

逆走
http://www.youtube.com/watch?v=79mb7hgj7ps

右か左かも日本語ででっかく表示するとかしないのかな？